如果國際油價繼續(xù)保持下探的態(tài)勢，中國國內(nèi)成品油下調(diào)的窗口期最快將在5月上旬開啟。

　　上周國內(nèi)監(jiān)測機構(gòu)的數(shù)據(jù)，不約而同地指向這一結(jié)論。一旦預(yù)測成立，意味著年內(nèi)首次成品油下調(diào)，將在兩周后實現(xiàn)，但受到3月下旬上調(diào)幅度較大影響，油價很難回到上輪調(diào)價時的水平。

　　經(jīng)過調(diào)價前的一輪瘋狂補貨后，社會庫存壓力明顯，加上下游需求不、消化周期拉長等因素影響，國內(nèi)成品油零售直銷和批發(fā)分銷環(huán)節(jié)，頻繁上演價格戰(zhàn)并呈現(xiàn)出愈演愈烈之勢。

　　下調(diào)窗口打開

　　國內(nèi)三家監(jiān)測機構(gòu)——中宇資訊、金銀島、卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)均顯示，國際三地原油的價格變化率已由正轉(zhuǎn)負，并還在向負向變化。

　　截至4月20日，國際三地原油價格的變化率已超過負向1％。這意味著，除非國際油價短期內(nèi)大幅反轉(zhuǎn)，按照國內(nèi)成品油價格形成機制，22個工作日內(nèi)加權(quán)變化率正負4％的計算方法，油價上調(diào)的窗口很難在5月出現(xiàn)。

　　金銀島的分析師韓景媛4月20日晚間說，自3月20日油價上調(diào)后，國內(nèi)成品油便進入新一輪消化期，此輪消化期與過往相比，略顯時間長，至今除部分地區(qū)成品油消化較快外，以華東地區(qū)為代表的供應(yīng)相對集中的區(qū)域，來自地方煉廠的低價油，已影響到當?shù)刂饕�成品油銷售商——中石油、中石化的價格。

　　此前，批發(fā)領(lǐng)域的價格戰(zhàn)已經(jīng)到多個地方上演。

　　中宇資訊在發(fā)給中國經(jīng)濟時報記者的郵件中稱，華東、華北、山東地煉、沿江地區(qū)上周批發(fā)環(huán)節(jié)的汽柴油價格繼續(xù)走低，部分市場雖然掛牌價未有調(diào)整，但在實際成交環(huán)節(jié)批發(fā)價討價還價的空間很大，實際成交價與掛牌價相比，價差較大。

　　金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止4月19日，國內(nèi)0＃柴油批發(fā)價格為8945元/噸，較3月20日當日已下跌124元/噸，跌幅達到1.37%。

　　韓景媛認為，批發(fā)環(huán)節(jié)的低迷還將持續(xù)一段時間。 “柴油受需求面影響較大，近期包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)啟動的都比較晚，所以需求面明顯不足，加上上次調(diào)價前期，許多貿(mào)易商都囤積了大量的貨源，進一步加劇了市場中供過于求的局面，相比之下，汽油需求相對平穩(wěn)�！�