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為抑制日益突出的供求矛盾,國家發(fā)展和改革委員會(huì)決定自11月1日零時(shí)起將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元。今年二季度以來,國內(nèi)成品油價(jià)格一直沒有調(diào)整,但國際市場價(jià)格在3月份開始上漲,特別是近兩個(gè)月加速上升,紐約原油期貨價(jià)格11月7日已經(jīng)突破每桶98美元,目前的價(jià)格比今年初上漲了30美元。我國原油消費(fèi)近一半靠進(jìn)口,由于國際市場原油價(jià)格上漲,成品油價(jià)格與原油價(jià)格倒掛的矛盾日益突出。按每桶80美元計(jì)算,煉油企業(yè)每生產(chǎn)一噸成品油虧損1000元。按90美元計(jì)算,虧損數(shù)額更大。由于煉油企業(yè)虧損,造成了部分煉廠特別是地方煉廠停產(chǎn)和半停產(chǎn),嚴(yán)重影響成品油市場供應(yīng)。近一段時(shí)間,部分地區(qū)出現(xiàn)油源偏緊、停供限供的現(xiàn)象。 |
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調(diào)價(jià)方案: | |||||
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