京滬高鐵拉動蘇州樓市經(jīng)濟(jì)

　　京滬高鐵對周邊房地產(chǎn)等的利好不言而喻，京滬高鐵的建設(shè)將助推蘇州房地產(chǎn)發(fā)展。

　　京滬高速鐵路通車后，蘇州將變成上海真正的“后花園”。乘火車從上海到蘇州，僅需20多分鐘，蘇州的房價(jià)比上海低很多，因此，許多人可能會搬到蘇州來居住，一些企業(yè)總部也會為減少辦公成本而遷到蘇州。便利的交通，可以讓許多上海人離開每平方米上萬元的樓市，到蘇州置業(yè)。一些本屬于打工族的上海人，可以在房價(jià)每平方米6000元的昆山，住上豪華別墅。更多的人可以成為住在蘇州、上班在上海的“鐘擺”族。

　　事實(shí)上，這條高速鐵路已經(jīng)直接或間接導(dǎo)致蘇州地區(qū)的房地產(chǎn)價(jià)格的上揚(yáng)。自開始規(guī)劃論證建設(shè)這條高速鐵路以來，蘇州的房價(jià)已經(jīng)上漲了50%%以上。這條鐵路也將使蘇州與北京等北方城市的聯(lián)系更加緊密，屆時(shí)，乘高速火車從北京到蘇州的時(shí)間只要4個(gè)多小時(shí)。

　　市政府決定在蘇州的相城、昆山建設(shè)高速火車站，高速車站落成后，會帶來港商的大量投資。短時(shí)期內(nèi)，相城、昆山附近的房產(chǎn)單價(jià)也會大幅度上漲。目前，相城區(qū)房屋成交意向達(dá)到了總數(shù)的五成以上。蘇州市區(qū)的房價(jià)飛漲，讓一些老蘇州人也把目光轉(zhuǎn)向相城、昆山附近的樓盤。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，今后將會有不少人采取相城、昆山附近買房度周末，平時(shí)在市內(nèi)租房的生活方式。京滬高鐵無疑給蘇州房地產(chǎn)發(fā)展拉出“小長陽”。

　　京滬高鐵將會使能耗降低。研究資料顯示：假設(shè)以人每公里消耗能源為1個(gè)單位，使用電的高速鐵路為1.3，公共汽車為1.5，小汽車為8.8，飛機(jī)為9.8。而一條復(fù)線鐵路的運(yùn)能和一條16車道的公路相近，但鐵路占地僅為公路的1/8。國外有研究表明，如果日本沒有新干線，其每年要多排放1.5萬噸二氧化碳，相當(dāng)于東京郊外工廠排放量的總和。面對日益嚴(yán)重的工業(yè)污染和劇增的機(jī)動車，乘坐高速鐵路已經(jīng)成為值得倡導(dǎo)的一種“低碳經(jīng)濟(jì)”生活方式。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，特別是長三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、中原城市群、西北城市群等都市圈，人口稠密，流動性快。京滬高速鐵路被認(rèn)為是中國高速鐵路的實(shí)驗(yàn)田。