京滬高鐵將給揚(yáng)州帶來什么

時(shí)間:2007-11-06 13:54   來源:揚(yáng)州日?qǐng)?bào)

  在可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)后,近日建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成立、大股東初定……一連串有關(guān)京滬高速鐵路的消息傳來,讓近在咫尺的揚(yáng)州人興奮不已:“揚(yáng)州迎來了新的發(fā)展機(jī)遇!”

  京滬高鐵全程運(yùn)行時(shí)間5個(gè)小時(shí),全線設(shè)有5個(gè)始發(fā)終到站,分別是北京南站、天津西站、濟(jì)南高速站、南京南站和上海虹橋站。5站之間將根據(jù)需求開行點(diǎn)到點(diǎn)列車。另設(shè)16個(gè)中間停靠站,離揚(yáng)州最近的是鎮(zhèn)江站。

  揚(yáng)州作為長三角北翼一座名城,離南京南站和鎮(zhèn)江站都很近。京滬高速鐵路對(duì)揚(yáng)州的影響將從物流、生活、經(jīng)濟(jì)、旅游等各個(gè)方面體現(xiàn)出來。

  本報(bào)訊 (記者 大鴻) 京滬高速鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入啟動(dòng)階段,記者昨天從有關(guān)部門獲悉,目前該項(xiàng)目在鎮(zhèn)江段的7個(gè)先期開工點(diǎn)已經(jīng)開工建設(shè),全部工程在年底前動(dòng)工建設(shè),京滬高速鐵路將在2011年前后建成通車。揚(yáng)州市民屆時(shí)可以通過潤揚(yáng)長江大橋、五峰山過江隧道、泰州長江大橋分別從鎮(zhèn)江站、丹陽站、常州站上車,所有的車程均在半小時(shí)左右。當(dāng)然也可以從南京上車。

  京滬高鐵是我國規(guī)劃建設(shè)的第一條高速鐵路,在江蘇境內(nèi)設(shè)有徐州、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、昆山7個(gè)高速站,另外預(yù)留丹陽站,是全線四省三市中設(shè)立站點(diǎn)最多的省份。京滬高速鐵路在江蘇境內(nèi)全長357.5公里,在江蘇境內(nèi)的總投資660億元。

  據(jù)鎮(zhèn)江市交通能源處處長周德榮介紹,投入運(yùn)營后,京滬高鐵將實(shí)行高密度、公交化的發(fā)車班次,最高有望達(dá)到每3分鐘一個(gè)班次。不過,一個(gè)班次一般不會(huì)在全線21個(gè)站點(diǎn)逐個(gè)?,每列車的終點(diǎn)及沿途?空居兴煌,乘客需事先了解有關(guān)信息。

  探營鎮(zhèn)江站建在丹徒詐輸村

  “早在3年前就聽說京滬高速鐵路要經(jīng)過咱們村了,現(xiàn)在鎮(zhèn)江站就建在我們村!弊蛱煜挛,當(dāng)記者來到鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)詐輸村時(shí),村民興奮地告訴記者。

  村民們說,最近有不少工程人員開到村里來,進(jìn)行測量、勘探,村民吳瑞祥還特地帶記者來到了京滬高鐵劃定的“紅線”,記者看到這里的沿線插上了紅旗,經(jīng)過的地方還標(biāo)上了序號(hào)。在即將動(dòng)工的京滬高鐵鎮(zhèn)江站,記者看到這里雖然還沒有施工人員進(jìn)場,但其中的一家磚瓦廠已經(jīng)停產(chǎn)。村民告訴記者,為了保證京滬高鐵的建設(shè),村里已經(jīng)對(duì)沿線和站址上的房屋進(jìn)行了拆遷安置。

  鎮(zhèn)江市交通能源處處長周德榮說,京滬高鐵讓揚(yáng)州與鎮(zhèn)江的同城效應(yīng)更加突出,對(duì)寧鎮(zhèn)揚(yáng)經(jīng)濟(jì)板塊將產(chǎn)生直接的拉動(dòng)作用。他透露,泰州長江大橋?qū)⒃谀甑组_工,而五峰山過江隧道已經(jīng)進(jìn)入前期開工準(zhǔn)備,到京滬高鐵開通時(shí),揚(yáng)州人乘高鐵將更加方便!

  背景京滬高鐵造價(jià)僅次于三峽工程

  根據(jù)鐵道部的規(guī)劃,京滬高速鐵路將貫穿華東華北地區(qū),1300億元的造價(jià)僅次于三峽工程的投資規(guī)模,年內(nèi)正式開工,2010年前后投入運(yùn)營。有關(guān)部門預(yù)測,鐵路完工后,經(jīng)濟(jì)收益將穩(wěn)步增長,運(yùn)營8年左右有望收回成本。該投資、建設(shè)和運(yùn)營由京滬高速鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé),預(yù)計(jì)注冊(cè)資本1100億元人民幣。

  鐵道部部長劉志軍半年前表示,京滬高速鐵路建設(shè)資金采取市場化融資方式,吸納民間資本、法人資本及國外投資。正因?yàn)榇,各家商業(yè)銀行才有了介入這項(xiàng)工程的機(jī)會(huì)。

編輯:陳寧

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