發(fā)行“寶島債” 兩岸金融合作又傳佳音

　　交通銀行香港分行、農(nóng)業(yè)銀行香港分行、中國銀行香港分行和建設銀行香港分行4家陸資銀行首次推出的“寶島債”10日在臺灣證券柜臺買賣中心同步掛牌交易。香港《大公報》今日發(fā)表評論指出，這是兩岸金融交流的又一盛事，一方面，有助于擴大島內(nèi)“寶島債”市場規(guī)模，為臺灣投資者提供更多的投資選擇；另一方面，也為陸企提供了更多的融資渠道。

　　評論摘編如下：

　　交通銀行香港分行、農(nóng)業(yè)銀行香港分行、中國銀行香港分行和建設銀行香港分行4家陸資銀行首次推出的“寶島債”10日在臺灣證券柜臺買賣中心同步掛牌交易。這是大陸商業(yè)銀行首次赴臺發(fā)行人民幣債券，是兩岸金融交流的又一盛事：一方面，有助于擴大島內(nèi)“寶島債”市場規(guī)模，為臺灣投資者提供更多的投資選擇；另一方面，也為陸企提供了更多的融資渠道。臺灣金管會上月底才開放陸資銀行以及在大陸注冊的逾千家上市柜公司赴臺發(fā)行以人民幣計價的“寶島債”，結(jié)果在不到2周時間內(nèi)，大陸四大國有銀行便搶得“頭啖湯”，島內(nèi)法人投資者的反應也相當熱烈，67億元人民幣的債券總額已獲全數(shù)認購。如此雙贏局面，皆大歡喜。

　　自今年2月臺當局正式開放島內(nèi)金融機構辦理人民幣業(yè)務以來，島內(nèi)人民幣存款馀額已突破1000億元，預計明年底可達2500億元。這樣大規(guī)模的資金量迫切需要“去處”�！皩殟u債”可為臺灣快速積累的人民幣資金池再添消化和回流的渠道。不過，“寶島債”對臺灣金融業(yè)的意義并不僅僅在于此。以前臺灣無法發(fā)行人民幣債券及處理相關業(yè)務，若島內(nèi)企業(yè)要籌募人民幣資金、投資者要投資人民幣債券，都要來香港進行，等于把商機拱手讓給香港。但如今臺灣也可操作人民幣債券業(yè)務，機構法人既可節(jié)省交易費用，也能把交易員留在島內(nèi)，從而創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，還能增加額外的稅收。對于大陸企業(yè)而言，“寶島債”茁壯成長，為其提供了另一個融資渠道。在大陸融資的成本較高，且中小企業(yè)在大陸融資不易，而在臺灣發(fā)行債券的成本比大陸低，因而將會吸引更多的上市陸企赴臺發(fā)行債券。

　　這幾年兩岸金融交流好比上緊了發(fā)條的機器快速運轉(zhuǎn)，顯然是受惠于兩岸關系和平發(fā)展。兩岸曾對峙多年，臺當局甚至禁止人民幣進出臺灣地區(qū)。隨兩岸經(jīng)貿(mào)往來日益密切，臺當局終于2004年允許旅客攜帶6000元以內(nèi)人民幣進入臺灣，隔年又把金額上限提升至兩萬元，在2005年又開放金門、馬祖兩地試辦人民幣兌換。直到2008年5月國民黨重新上臺，人民幣兌換業(yè)務才得以擴展至全臺各地。2009年兩岸相繼簽署了金融合作協(xié)議、金融監(jiān)管合作備忘錄；2010年兩岸簽署ECFA，放寬兩岸銀行進入各自區(qū)域設分行的限制；去年8月兩岸簽署清算機制備忘錄；今年1月兩岸證券部門又達成互相擴大資本市場的共識。兩岸金融合作佳音頻傳，讓人目不暇接。

　　由于看好大陸經(jīng)濟發(fā)展的未來前景以及人民幣升值的趨勢，臺當局對打造人民幣離岸中心可謂雄心勃勃，而且希望大陸在人民幣業(yè)務方面能給予臺灣“超香港待遇”。但臺灣金融主管部門也應松綁相關法規(guī)，如進一步開放陸資入島等，為兩岸經(jīng)合營造友善的氣氛和環(huán)境。

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