老榮民 臺灣不該遺忘

中橫公路穿行太魯閣景區(qū)的出口。 

　　中橫公路 他們開的

　　臺灣有政客通過鼓動族群矛盾獲得政治支持，在不良政客的煽動下，有人曾對著老榮民們喊“中國豬滾回去”。老榮民們文化不高，不會寫文章反擊，更不會通過媒體、社團等發(fā)出自己的聲音，只能默默地流淚。他們的眼淚里有當(dāng)年在臺灣劈山開路的艱辛，更有貢獻一生卻受到冷落辱罵的委屈與不平。

　　如果沒有當(dāng)年的榮民用十字鎬和炸藥開出了中橫公路，現(xiàn)在的游客就不可能欣賞太魯閣的風(fēng)光，臺灣就仍被中央山脈分割。中橫公路是臺灣第一條打通中央山脈串聯(lián)起東西部的公路，有1萬名退伍兵投入此工程。這條路從平地到海拔3000多米，地形多樣，特別是太魯閣一段，懸崖峭壁，又是大理石巖層，在幾乎沒有機械的條件下，退伍兵們在用生命筑路。犧牲在這條路上的一共212人，平均一公里就有一條人命。太魯閣的一個景點長春祠，就是為紀念殉職的筑路者所建，遺憾的是現(xiàn)在不少臺灣導(dǎo)游已不講解這段歷史，游客們也只是高高興興地拍照而去。

　　不僅中橫公路，上世紀50年代到70年代臺灣的基礎(chǔ)建設(shè)都凝結(jié)著榮民的血汗。桃園機場、中山高速公路、臺中港、大造船廠（高雄）……這些工程仍被今人享用，但它們的建造者卻被遺忘。