蔣介石避難密道重見天日 荒廢超過30年(圖)

　　北113鄉(xiāng)道尚未正式通車，但已吸引部分車友前來嘗試這條越嶺路線。圖自網(wǎng)絡

　　中新網(wǎng)9月25日電 據(jù)臺灣《中國時報》報道，蔣介石在臺避難密道重見天日，早期規(guī)劃作為蔣介石游憩大溪慈湖、復興角板山撤難密道的“北113鄉(xiāng)道”，在荒煙漫草里隱沒超過30年，終在24日重新開通，當?shù)孛癖娬J為，“北113”通車將成為游客前往北橫游憩的新選擇。

　　據(jù)報道，在當年國共對峙期間，蔣介石在臺休憩行館規(guī)劃了數(shù)個逃難路線。由于蔣介石生前經(jīng)常造訪大溪慈湖、復興鄉(xiāng)角板山，為預防復興通往大溪、三峽的北橫公路遭截斷，由復興霞云坪(桃119)經(jīng)東眼山通往三峽插角(北113)的“復興戰(zhàn)備道路”，應運而生。

　　1975年以后復興戰(zhàn)道也失去戰(zhàn)略價值，加上部分路段的地質(zhì)破碎、常有落石坍方，1981年后，復興戰(zhàn)道就淹沒在荒煙漫草中。

　　三峽插角里長林坤郎說，這條專為蔣介石避難辟建的戰(zhàn)備道路，荒廢迄今超過30年，沿途自然山林雖美，但因位在三峽最偏遠的地區(qū)，人跡罕至，前些年開始吹起的自行車風，也讓這條荒廢多年的道路，成為車友口耳相傳的旅游秘境。

　　新北市府與林務局、水保局協(xié)調(diào)后，斥資2200萬元(新臺幣)修復這段2.8公里的道路。

　　工務局表示，由于地質(zhì)條件不佳，施工期間不僅邊坡落石不斷，路基也常因雨流失坍方，但在克服天氣不佳及地質(zhì)劣勢下，8月底完全打通。

　　養(yǎng)工處指出，“北113鄉(xiāng)道”一直是自行車愛好者的旅游秘境，開通后民眾可以從三峽大豹溪一路玩到復興北橫，考慮“北113鄉(xiāng)道”路幅不寬，每200米均設有避車彎供會車使用，且禁止3.5噸以上大車進入。