鐵道部：賣(mài)站票為讓更多人回家 不半價(jià)因投入大

　　根據(jù)鐵道部提供的數(shù)據(jù)，截至目前，各種售票方式售出車(chē)票的比例為：互聯(lián)網(wǎng)售票占35.9%，電話訂票占7.5%，人工窗口占52.1%，自動(dòng)售票機(jī)占4.5%。（記者劉春瑞）

　　■ 焦點(diǎn)

　　“賣(mài)站票為讓更多人回家”

　　近日，社會(huì)公眾對(duì)鐵路部門(mén)為什么提供站票，站票為什么不實(shí)行半價(jià)。

　　鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首先，春運(yùn)期間，對(duì)于鐵路來(lái)講，最大的矛盾是運(yùn)輸能力不足以滿足旅客出行需求。為了盡量緩解這個(gè)矛盾，鐵路部門(mén)在保證運(yùn)輸安全的前提下實(shí)行適度超員的辦法，出售部分無(wú)座票，目的是為了讓更多的旅客回家，解決旅客最突出的需求。其次，超員出售無(wú)座票，給鐵路的運(yùn)輸組織、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備維修等都帶來(lái)了很多的困難，鐵路部門(mén)需要投入大量人力、物力和財(cái)力給予支撐。第三，鐵路部門(mén)組織春運(yùn)考慮的完全是社會(huì)效益，而不是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。每年春運(yùn)都要停開(kāi)大量貨車(chē)增開(kāi)客車(chē)，都要將許多臥鋪車(chē)廂代硬座車(chē)廂等，這些都會(huì)減少運(yùn)輸收入，但卻可以讓更多的旅客回家。

　　■ 回應(yīng)

　　工信部：搶票插件應(yīng)避免堵塞網(wǎng)絡(luò)