壯哉!中國(guó)橋(大數(shù)據(jù)里看中國(guó))

　　福建泉州灣跨海大橋

　　“加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈形成”

　　湛藍(lán)的泉州灣上,一座全長(zhǎng)26.7公里的大橋如長(zhǎng)虹般飛架南北。這座2015年5月12日通車的泉州灣跨海大橋,已滿兩周歲。

　　眺望泉州灣跨海大橋,挺拔雄姿中蘊(yùn)含濃濃的“泉州味道”,橋塔造型簡(jiǎn)潔樸素又肅穆大方�！按髽蚍肿笥译p幅,路基寬度達(dá)到41米。其中主橋?yàn)橹骺?00米的雙塔分幅組合梁斜拉橋,可保證5000噸級(jí)雜貨船雙向通行、10000噸級(jí)雜貨船單向通行�！比�州灣跨海大橋副總工程師陳江握介紹,為了縮短復(fù)雜海域作業(yè)時(shí)間、降低施工風(fēng)險(xiǎn),大橋的主橋主梁采用節(jié)段干拼的鋼砼組合梁結(jié)構(gòu),工藝為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

　　“大橋貫通后,連接了晉江、石獅、惠安、臺(tái)商投資區(qū)等泉州經(jīng)濟(jì)最活躍、發(fā)展最快的環(huán)灣區(qū)域。”陳江握表示,泉州灣南北兩岸通途坦蕩,環(huán)城高速公路閉合成環(huán),將直接加快環(huán)泉州灣980平方公里經(jīng)濟(jì)圈的閉合和形成,助力泉州“21世紀(jì)海上絲綢之路”先行區(qū)的建設(shè)。

　　貴州清水河大橋

　　“回家再也不用兜大圈”

　　2015年12月31日,貴州省清水河大橋正式通車,標(biāo)志著貴州成為西部地區(qū)第一個(gè)縣縣通高速公路的省份。大橋全長(zhǎng)2171.4米、主跨1130米,橫跨清水河大峽谷,橋面至谷底深達(dá)406米,是世界第二高橋。

　　受困于復(fù)雜的喀斯特地質(zhì)構(gòu)造,大橋在建造之初,工程師們發(fā)現(xiàn)根本找不到讓大型起吊設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的通道�！白罱K只能像搭積木一樣,將所有材料化整為零�！鼻逅�河大橋總設(shè)計(jì)師郭俊禮介紹,清水河大橋在懸索橋建筑史上首次采用了板桁結(jié)合技術(shù)。

　　“現(xiàn)在過(guò)橋只需要3分鐘,以前回老家必須得繞道貴定、福泉等地,相當(dāng)于兜了個(gè)大圈子�！痹谫F陽(yáng)工作的甕安人侯顯軍說(shuō),大橋貫通后,貴陽(yáng)到甕安車程從以前的4個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)。

　　(本報(bào)記者李茂穎、鐘自煒、郝迎燦采寫)