行進中國｜河南空中“雙樞紐”建設(shè)加速度

　　機場裝卸區(qū)貨物運輸一片繁忙。人民網(wǎng) 霍亞平攝

　　凌晨，一架盧森堡貨機滿載歐洲商品抵達鄭州新鄭國際機場，3個小時之后，滿載著電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械等“中國制造”起航直飛盧森堡芬德爾機場。

　　鄭州與盧森堡相隔萬里，以航線為紐帶，八年來，兩地探索出一條以“鄭州為亞太物流中心、盧森堡為歐美物流中心”的“雙樞紐”合作模式，搭建起“一點連三洲、一線串歐美”的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　在鄭盧“雙樞紐”模式引領(lǐng)下，鄭州機場加快發(fā)展航空貨運，今年又新開了10條全貨機航線，截至5月底，已開通全貨機航線58條，通航國際地區(qū)達到47個，通航31個國家。

　　以“鄭盧”合作為樣板，從一條航線擴容到一個生態(tài)圈，目前已與馬來西亞吉隆坡、沙特利雅得、埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴、烏茲別克斯坦塔什干等就共建“雙樞紐”達成合作共識，加快建設(shè)輻射東盟、中東、非洲、拉丁美洲、中亞的“雙樞紐”網(wǎng)絡(luò)體系。河南“空中絲綢之路”越織越密，開放之門越開越大。（徐馳、楊曉娜、慎志遠、王佩、宋芳鑫、霍亞平）