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臺灣復(fù)興航空特大雷雨中降落 能見度只有八百英尺

2014年07月24日 18:24:45 來源:中國臺灣網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  中國臺灣網(wǎng)7月24日消息 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,臺灣“民航局”馬公機(jī)場導(dǎo)航與氣象服務(wù)通報表顯示復(fù)興航空空難當(dāng)時馬公機(jī)場天候惡劣,能見度只有八百英尺并不適合降落,但國際航管界十四年前達(dá)成共識,只要機(jī)長要求降落,機(jī)場不能以天候因素拒絕。

  通報表顯示昨天晚上七點(diǎn)到八點(diǎn)的數(shù)據(jù)都是“800+TSRA”,其中“800”代表能見度八百英尺,“TSRA”是大雷雨,“+TSRA”意謂特大雷雨。

  “民航局”人員透露,臺灣機(jī)場以前曾規(guī)定能見度只要低于一千六百英尺就關(guān)閉機(jī)場,飛機(jī)不得起降,但這項規(guī)定在一九九九年香港赤鱲角機(jī)場華航空難后取消;為厘清航管與民航業(yè)者間的責(zé)任,在赤鱲角空難之后,各國或地區(qū)機(jī)場只提供機(jī)場天氣數(shù)據(jù),班機(jī)是否降落由機(jī)長自行決定。

  一九九九年八月二十二日華航CI642班機(jī)由曼谷飛香港,當(dāng)時森姆臺風(fēng)過境香港,但赤鱲角機(jī)場未關(guān)閉,華航班機(jī)落地時遭遇風(fēng)速急速變化,機(jī)身斷裂,造成機(jī)上三人死亡,多人輕重傷。

  “民航局”人員表示,昨天復(fù)興航空班機(jī)失事前,馬公進(jìn)場管制臺提供機(jī)長的導(dǎo)航與氣象服務(wù)通報數(shù)據(jù)就是能見度八百英尺、特大雷雨;但機(jī)長仍要求降落。

  “民航局”人員透露,根據(jù)現(xiàn)有飛安相關(guān)資料分析,失事班機(jī)第一次降落失敗,機(jī)長要求重飛時,可能因仰角過大,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)失速墜毀。(中國臺灣網(wǎng) 李學(xué)磊)

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