探秘春運(yùn)高鐵盒飯三大焦點(diǎn)：15元盒飯藏著賣(mài)？

　　春運(yùn)首日,探秘高鐵盒飯三大焦點(diǎn)——

　　15元盒飯是否藏著賣(mài)?

　　1月21日,K527次列車(chē)工作人員在車(chē)廂售賣(mài)15元的盒飯。

　　1月24日,2016年春運(yùn)大幕拉開(kāi)。

　　“高鐵高價(jià)”“15元盒飯藏著賣(mài)”的報(bào)道曾一度引起熱議。記者在春運(yùn)首日分赴北京、上海、廣州始發(fā)的高鐵列車(chē),針對(duì)盒飯的幾個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了實(shí)地探訪。

　　焦點(diǎn)一:15元盒飯是否藏著賣(mài)?

　　調(diào) 查:不同線路車(chē)次配比不同

　　不久前,有網(wǎng)友稱(chēng)15元的盒飯?jiān)诹熊?chē)上數(shù)量不夠,有時(shí)買(mǎi)不到。有人懷疑乘務(wù)員刻意優(yōu)先推送價(jià)高的盒飯。

　　鐵路工作人員稱(chēng),不同線路、類(lèi)型的車(chē)次對(duì)盒飯品類(lèi)的選擇需求是不同的。比如,上海鐵路局供應(yīng)的盒飯包括15元、28元、30元、40元、60元等多個(gè)檔次。上海至四川等方向的列車(chē)務(wù)工旅客較多,因此,15元盒飯配比占45%以上。而上海至北京、溫州等地的列車(chē),商務(wù)旅客較多,因此15元盒飯配比在25%左右。上海華鐵旅服根據(jù)銷(xiāo)售數(shù)據(jù),分析確定盒飯配比,周六、日與工作日不同,節(jié)假日與平時(shí)不同。

　　記者從北京、上海、廣州三地采訪了解到,冷鏈盒飯的保質(zhì)期為24小時(shí)至72小時(shí),加熱2小時(shí)后便不建議食用。目前,廣鐵集團(tuán)高鐵盒飯每天約有2000元左右的飯盒會(huì)被退損,一個(gè)月約6萬(wàn)元。上海虹橋站每天的高鐵盒飯供應(yīng)量約為2200份,平均退損率在2%以?xún)?nèi)�！盀榻档屯藫p率,乘務(wù)員不會(huì)藏著賣(mài)。因?yàn)樗�有的盒飯都賣(mài)掉才是利潤(rùn)最大化�！�