二手車(chē)?yán)锍瘫怼笆萆怼背蓾撘?guī)則 花幾百元可隨便改

　　花20萬(wàn)買(mǎi)輛二手車(chē),修理時(shí)才發(fā)現(xiàn),里程表被“動(dòng)過(guò)手腳”,儀表顯示8萬(wàn)公里實(shí)際已跑了近20萬(wàn)公里,維權(quán)時(shí)才發(fā)現(xiàn)合同里寫(xiě)明賣(mài)家對(duì)車(chē)輛公里數(shù)“不確�！�,只能吃啞巴虧。實(shí)際上,買(mǎi)二手車(chē)被“設(shè)計(jì)”過(guò)的買(mǎi)家不在少數(shù),商家改表已是人盡皆知的潛規(guī)則。北京晨報(bào)記者暗訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),改表只需一兩百元、三五分鐘。律師指出,盡管“不確�！钡淖謽用獬�了商家的詐騙嫌疑,但改表車(chē)輛用于盈利已觸犯《計(jì)量法》,消費(fèi)者可向法院起訴撤銷(xiāo)合同。

　　個(gè)人案例

　　自認(rèn)是個(gè)老江湖 這次卻栽了

　　年過(guò)五旬的李先生社會(huì)經(jīng)驗(yàn)豐富,辦事兒向來(lái)細(xì)心縝密,但最近他卻“跌了一大跟頭”,“我見(jiàn)著周邊想買(mǎi)車(chē)的人就勸他們,千萬(wàn)別考慮二手車(chē),這里水太深了�！�

　　此前,李先生也是二手車(chē)的信賴(lài)者,2016年12月他想把舊車(chē)報(bào)廢買(mǎi)一輛新車(chē)。大品牌進(jìn)口車(chē)太貴,普通私家車(chē)自己又看不上,到二手車(chē)市轉(zhuǎn)了一圈兒他發(fā)現(xiàn),這里的車(chē)性?xún)r(jià)比很高。

　　“沒(méi)開(kāi)幾年的車(chē),一下就便宜了好幾萬(wàn),很實(shí)惠�！崩钕壬�很快在花鄉(xiāng)的北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)看中一輛寶馬X3系越野車(chē),在對(duì)車(chē)況進(jìn)行了檢查和討價(jià)還價(jià)后,他最終以20.5萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)下了這輛車(chē)。

　　今年3月8日,車(chē)輛發(fā)生一點(diǎn)小事故,李先生去寶馬4S店保養(yǎng)時(shí)被告知,車(chē)輛行駛了19.2萬(wàn)公里。

　　“不對(duì)啊,買(mǎi)車(chē)時(shí)里程表上顯示的是8.1萬(wàn)公里,短短三個(gè)月,我連北京都沒(méi)出過(guò),怎么就跑了10萬(wàn)公里呢?”一頭霧水的他再讓4S店仔細(xì)一查,發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)在去年11月9日,也就是出售前最后一次保養(yǎng)時(shí),記錄已經(jīng)顯示跑了18.7萬(wàn)公里,與二手車(chē)店所說(shuō)的公里數(shù)相差10萬(wàn)公里之多。

　　“之所以愿意花20.5萬(wàn)買(mǎi)這輛車(chē),就是感覺(jué)它比較新。要早知道都跑了快20萬(wàn)公里,我肯定不會(huì)出手了�！崩钕壬�覺(jué)得,一輛跑了將近20萬(wàn)公里的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車(chē)盤(pán)以及底盤(pán)輪胎等磨損程度與8萬(wàn)公里的車(chē)截然不同,不僅今后保養(yǎng)所需費(fèi)用增加,車(chē)輛的安全性能也降低了。

　　本是買(mǎi)車(chē)被騙 不料合同藏貓膩

　　李先生感覺(jué)上當(dāng)了,不僅因?yàn)槎嗷�了錢(qián),更重要的是心里特別不痛快。他說(shuō),剛發(fā)現(xiàn)這事兒那晚氣得都沒(méi)睡著覺(jué)。本以為買(mǎi)回了心愛(ài)的車(chē),卻沒(méi)料到被人動(dòng)了手腳。萬(wàn)幸的是,上一個(gè)車(chē)主一直在4S店做保養(yǎng),留下了完整的記錄,讓他掌握了證據(jù)。

　　而且,李先生在選購(gòu)車(chē)時(shí)從銷(xiāo)售手中看到二手車(chē)商購(gòu)車(chē)發(fā)票,“我多留了個(gè)心眼,拍了照片。上面寫(xiě)著,原車(chē)主把這輛車(chē)賣(mài)給二手車(chē)商的價(jià)格是14.5萬(wàn)元�！�

　　帶著這些證據(jù),李先生找到車(chē)商,對(duì)方卻一口咬定里程表上的公里數(shù)并不是他們改的,并稱(chēng)對(duì)此不知情。無(wú)奈之下,李先生向北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)舉報(bào),但因其購(gòu)車(chē)合同中明確寫(xiě)著賣(mài)家對(duì)車(chē)輛的里程數(shù)“不確保”,因此,作為管理方的交易市場(chǎng)也只能給雙方調(diào)解,無(wú)法強(qiáng)制要求賣(mài)家解除合同退還車(chē)輛或賠款。

　　記者從李先生出示的合同中看到,對(duì)于車(chē)輛里程數(shù),甲方也就是二手車(chē)出售方并不確保未對(duì)此進(jìn)行過(guò)任何蓄意改動(dòng)。此外,在合同的“爭(zhēng)議解決”一項(xiàng)中,也明確寫(xiě)著,“車(chē)輛已行駛公里數(shù)以汽車(chē)品牌廠(chǎng)家正規(guī)授權(quán)的4S店保養(yǎng)記錄為準(zhǔn)”。

　　車(chē)商欲拿錢(qián)解決 勸車(chē)主別較真兒

　　3月30日,北京晨報(bào)記者跟著李先生來(lái)到北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng),找到他買(mǎi)車(chē)的博興世通舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)有限公司。負(fù)責(zé)人稱(chēng)愿意給5000元“了事兒”,并表示,“也是看在老鄉(xiāng)情分上,為了叫你心里舒坦點(diǎn)兒,實(shí)際上我們根本不用給你錢(qián),這不合同上清清楚楚寫(xiě)著‘不確�！�嘛,就是后面發(fā)現(xiàn)里程數(shù)不對(duì),也別找我們,因?yàn)槲覀冑u(mài)車(chē)時(shí)就沒(méi)承諾你里程表一定對(duì)啊。”

　　此外,這位負(fù)責(zé)人在安慰李先生時(shí)還說(shuō),“這車(chē)是2010年的,開(kāi)了6年才8萬(wàn)多公里?你買(mǎi)車(chē)時(shí)就應(yīng)該考慮到這不正常,車(chē)沒(méi)毛病就行,多少公里也無(wú)所謂,別那么較真兒。”

　　“哪怕只改了三五萬(wàn),我也認(rèn)了,可沒(méi)想到一下抹去了十萬(wàn)公里,這是不是太過(guò)分了?”李先生氣不打一處來(lái)。

　　但這位負(fù)責(zé)人說(shuō),“也不瞞您說(shuō),買(mǎi)二手車(chē)就是這樣,別指望和新車(chē)似的。就這個(gè)院子里,99%的車(chē)公里數(shù)都改過(guò),(改)10萬(wàn)公里算什么呀,30萬(wàn)的也有呢�！�

　　“既然買(mǎi)二手車(chē),對(duì)里程數(shù)對(duì)不上就得有個(gè)心理準(zhǔn)備”,另外一位二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也說(shuō),“改表這事兒又不難,你知道改了又能怎樣,根本查不到誰(shuí)干的�！�

　　市場(chǎng)管理方介入 愿為雙方調(diào)解

　　后來(lái),記者又和李先生來(lái)到交易市場(chǎng)接待中心,市場(chǎng)管理部負(fù)責(zé)人孫女士給出類(lèi)似說(shuō)法,“商家這樣的做法并不違規(guī),因?yàn)楹贤�中確實(shí)寫(xiě)著‘不確�！�。既然這樣,買(mǎi)家后期發(fā)現(xiàn)公里數(shù)與實(shí)際不符,也無(wú)法追究商家的責(zé)任,商家不存在欺詐行為�！�

　　她舉例說(shuō),在北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng),有不少店鋪給消費(fèi)者承諾提供“4保車(chē)”,其中就包含了對(duì)公里數(shù)的確保,這也都是明文寫(xiě)入購(gòu)車(chē)合同的內(nèi)容,“如果這些商家賣(mài)給您的車(chē)后來(lái)出現(xiàn)里程數(shù)不一致,那肯定就給您退全款。但這些‘不確�！�的商家,什么情況都有可能發(fā)生,確實(shí)不能保證。”

　　此外,孫女士還表示,作為市場(chǎng)監(jiān)管方,他們一直在指導(dǎo)商戶(hù)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),但商戶(hù)到底要不要給消費(fèi)者確保公里數(shù),還得他們自己決定。對(duì)于李先生的遭遇,孫女士也轉(zhuǎn)述了博興世通舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)有限公司想出5000元賠償?shù)囊庠浮?/p>

　　而李先生則認(rèn)為,購(gòu)車(chē)前車(chē)身的廣告、銷(xiāo)售人員的介紹,都咬定這車(chē)只跑了8.1萬(wàn)公里,這個(gè)里程數(shù)是他決定購(gòu)車(chē)的重要因素,結(jié)果現(xiàn)在卻打算給5000元了事兒,“太兒戲”。

　　他提出要以這輛車(chē)的收購(gòu)價(jià)購(gòu)買(mǎi),也就是讓車(chē)商退還從他身上賺取的6萬(wàn)元利潤(rùn),“當(dāng)然了我也可以做讓步,畢竟自己開(kāi)了三個(gè)多月�！�

　　昨天上午,李先生接到舊車(chē)市場(chǎng)投訴處理工作人員電話(huà),問(wèn)他是否能夠接受退還一萬(wàn)元的調(diào)解結(jié)果,如果可以,市場(chǎng)再和二手經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)商。李先生表示不同意,此事還在進(jìn)一步協(xié)商中。

　　記者調(diào)查

　　里程表虛實(shí)難測(cè) 不少人吃啞巴虧

　　普通消費(fèi)者選擇二手車(chē),最看重的幾個(gè)因素一般是車(chē)輛是否出過(guò)重大交通事故、是否涉水、車(chē)輛已行駛公里數(shù)。

　　相比李先生的遭遇,記者采訪(fǎng)中了解到,更多的二手車(chē)消費(fèi)者即便后來(lái)發(fā)覺(jué)車(chē)輛里程數(shù),甚至維修程度與賣(mài)家所說(shuō)的并不一致,但因不掌握確鑿證據(jù)而沒(méi)法維權(quán)。

　　去年年底,張先生買(mǎi)了一輛二手東風(fēng)雪鐵龍C4L,看里程表這車(chē)只開(kāi)了4萬(wàn)多公里,車(chē)況良好。買(mǎi)了一個(gè)多月后,車(chē)輛的變速箱就“罷工”了。張先生來(lái)到修車(chē)店后,修車(chē)師傅一眼識(shí)破這輛車(chē)被動(dòng)過(guò)手腳,“就這個(gè)損耗程度看,這車(chē)絕對(duì)開(kāi)了10萬(wàn)公里以上了,你肯定被騙了�！�

　　但因只是修車(chē)工人根據(jù)車(chē)況的推斷,張先生沒(méi)有其他證據(jù),也只能吃啞巴虧。在網(wǎng)上,這樣的買(mǎi)家并不少,但也只是在論壇里發(fā)帖抱怨一下,告誡后來(lái)者多留個(gè)心眼兒。