奔馳辱華高管被免職 總部向公眾致歉

　　時間回到去年，就在2015年4月份，奔馳由于違反《反壟斷法》遭到了3.5億元的罰款。調(diào)查顯示2013年1月至2014年7月這段時間里，奔馳公司通過電話、口頭以及召開經(jīng)銷商會議的形式，限制江蘇省不同區(qū)域的E級和S級整車的最低轉(zhuǎn)售價格，排除并限制相關(guān)的市場競爭，損害消費者利益。

　　壟斷風(fēng)波剛以巨額罰款的代價得到平息，舊賬咱們也大可不必再提。但就在壟斷風(fēng)波過去的一年之后，奔馳的質(zhì)量問題以及后續(xù)引發(fā)的售后維權(quán)困難的問題又把它推上了風(fēng)口浪尖。在2016年北京車展的現(xiàn)場，熙熙攘攘的人群中幾位奔馳車主在媒體日實力搶鏡，車主手舉傳單站在車前以抗議奔馳對質(zhì)量問題的處理態(tài)度。

　　在北京車展上發(fā)生的維權(quán)事件還沒有得到解決，更偏激的事件便又出現(xiàn)在了北京某奔馳4S店的大門口，同樣是因為質(zhì)量問題沒有得到妥善解決，一奔馳車主索性將一頭驢牽到了奔馳4S店前的停車場，并現(xiàn)場進行宰殺，場面極其血腥，不少網(wǎng)友也吐槽到這頭驢真是因為奔馳而“躺槍“”了。(由于照片過于刺激，各位看官請自行腦補現(xiàn)場情形吧)

　　除了這些，奔馳近些年維權(quán)事件也比比皆是，用牛拉著不能發(fā)動的汽車趕往4S店的，車身貼滿維權(quán)標(biāo)語在高速上行駛的，車展時舉著標(biāo)語直沖展臺的。雖然這些偏激的做法我們絕對不提倡，但話說回來，如果消費者不是維權(quán)道路上走投無路了，誰又會如此大費周折甚至不惜兩敗俱傷呢？