意外頻發(fā)全球行動暫停，美軍艦為何成了“碰碰船”？

　　【分析：美國海軍缺失的不僅僅是技術】

　　“麥凱恩”號碰撞事件后，美國太平洋司令部司令哈里斯聲稱，此事不會影響美軍在“防御半島以及保護美國在該區(qū)域內(nèi)利益”這一問題上的能力，“美國海軍十分龐大，我們有很強的力量，如果有需要，我們會發(fā)揮這些力量。”

　　但分析指出，為在亞太“刷存在”，美軍艦船的活動力度已遠遠超出了其現(xiàn)有部署兵力的承受能力；抵近偵察、聯(lián)合軍演和跨區(qū)域調(diào)防讓官兵的體力和精力都有很大消耗，容易出現(xiàn)疲憊性事故。

　　就在此次菲律賓撞船事件前幾天，美軍處分“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦多名官兵，認定艦長“缺乏領導能力”、艦員“航海技術糟糕、放哨時出現(xiàn)失誤”。

　　不過，撞船事故頻發(fā)，僅僅是因為船員“訓練不夠、技術不行”嗎？

　　分析指出，美國的“治外法權”也是造成撞船事件的重要原因——無論是在德國、日韓等西方盟國，還是在阿富汗等戰(zhàn)亂國家，駐外美軍士兵一旦在所在國犯罪，憑借治外法權的“庇護”可避免在所在國接受審判。肇事者回到美國接受審判時，美國軍事法庭出于維護美軍形象、鼓勵士兵參戰(zhàn)的考慮，極少嚴懲。

　　唯我獨尊、無所顧忌的航行心態(tài)，給美國海軍埋下了危險的種子。想要全面整頓、杜絕悲劇發(fā)生，美國海軍需要“全面檢討”的不僅僅是技術。(完)